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都說“顏即正義”,同出一門的途岳和探岳誰更有品?

都說“顏即正義”,同出一門的途岳和探岳誰更有品?

【行業動態】 目前,合資品牌在中國市場紛紛推行雙車戰略,從大眾到豐田、本田都推出了類似的兄弟車型。目前來看,兄弟車型聯手征戰市場的成效顯著,但對于消費者來說,選購時往往會陷入糾結,傻傻分不清。 尤其是對于統治主..

目前,合資品牌在中國市場紛紛推行雙車戰略,從大眾豐田本田都推出了類似的兄弟車型。目前來看,兄弟車型聯手征戰市場的成效顯著,但對于消費者來說,選購時往往會陷入糾結,傻傻分不清。

尤其是對于統治主流SUV市場的南北大眾,很多消費者很難區分各自的當家車型。最近很多消費者咨詢去年同期上市的上汽大眾途岳和一汽-大眾探岳兩款車該怎么選。這兩款車乍一看的確非常像,但仔細探究仍有不同。今天我們就來從外觀上,和大家聊聊如何分辨這兩款車型,以及該怎么選購。

設計語言,一個套大一個仿小

途岳的車身采用Rock-Cutting巖石切割設計語言,這基本上是復刻了深受歡迎的,同時也是大眾最大號SUV途昂。之前這套豪華大氣且不失戶外玩味的設計在中國和北美都受到較高認可,因此用在途岳身上也很協調。

一汽-大眾探岳則是復制了同門小弟T-Roc探歌的鋒·尚主義的設計語言,力求打造更為酷炫的設計。不過因為探岳比探歌定位更高,所以在更大的車身上過度追求時髦感有一些不倫不類,像是一個不太成熟穩重的大男孩。

前臉設計,雙岳風格迥異

途岳的前臉設計,用豐富的引擎艙蓋線條,表達出山岳的起伏姿態。一體式大燈組、豪華感強烈的進氣格柵和底部實用性很強的差異色塑料進風口組成了途岳層次感鮮明且大氣穩重的前臉。銀色與黑色的拼搭渾然一體,也很好地平衡了潮流與高雅。

當然,雖然看起來厚重,但途岳的風阻系數卻低至0.32,這也是目前大眾旗下的SUV車型中最低的,設計工藝更為精致。

探岳的前臉區域和探歌異曲同工,最明顯的就是脫離了大燈組而獨立存在于下方的環形日間行車燈,這也讓探岳的燈組相比格柵區域顯得格外小氣,像是一臺臃腫的小轎車。整個前臉設計略顯單薄和浮夸。

尾部造型,穩定與跳動之爭。

車尾設計上,途岳更偏穩健自若的味道,尾燈組依然保持了頭燈的切削風格,做到了首尾呼應。LED示寬燈的靈感參考了回旋鏢,在夜間點亮后能夠保證充足的辨識度,也帶有一絲野性的魅力。所有沖壓線條幾乎都做到平行,給人一種如地平線一般的穩重氣質。

探岳尾燈組也采用LED矩陣光源,保證了個性感,但實際夜間示寬燈點亮的區域只有上半部分。探岳的車尾下半部分和途岳很相似,但車尾的穩定感不足。

側面線條,要考究還是隨心所欲?

側面線條,途岳采用一條貫穿始終的平直腰線,保證了一種穩定感覺。翼子板的鍍鉻車標、以及特有的鍍鉻門把手都是豪華感的有力點綴,輪拱上的異色防擦條也比探岳更突出,在發生刮蹭時能更好地保護車身漆面。

探岳的腰線幾乎照搬了探歌的設計,強調活躍感。鍍鉻飾條在C柱之后沒有繼續跟隨窗框的走勢,而是向后甩開,剩下一半窗框變成了黑色塑料,略顯突兀。

從車頭看到車尾,對途岳和探岳的顏值相信大家已經有了較為深入的認知。對于車輛的設計,途岳從大到小進行同步移植并改進,顯然更自然與協調;而探岳從探歌身上獲取靈感,但和更大的車身尺寸結合略顯生硬。

因此,對更為挑剔的年輕人來講,上汽大眾途岳的設計更為高級,且更容易被大眾消費者所接受。

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